ITA
INSTITUTO
TECNOLÓGICO DA AERONÁUTICA
O
ITA
O ITA possui características muito
peculiares, tais como ensino e alimentação gratuitos.
Professores e alunos residem no mesmo campus e trabalham em
regime de tempo integral e dedicação exclusiva. A partir da
vocação aeroespacial, o ITA integra o ensino e a pesquisa
aplicados com forte base científica e tecnológica. A rígida
seleção dos candidatos, com no máximo 120 vagas por ano,
ensino individualizado e atualização anual dos currículos que
acompanham o avanço tecnológico, garantem ao ITA a alta
qualidade de formação profissional e integral dos alunos.
mmO perfil do engenheiro formado pelo ITA é o do profissional de
concepção, capaz de realizar pesquisas e elaborar projetos,
como também criar novos produtos, processos e sistemas.
O corpo docente do ITA, na sua grande maioria composto por
mestres e doutores, transforma o Instituto num pólo de
tecnologia de ponta voltado à pesquisa.
mmChegar ao século XXI e ocupar uma posição de destaque no
campo científico-tecnológico é um grande desafio. O ITA, para
romper esses limites e antecipar tecnologias, desenvolve
pesquisas e projetos reconhecidos no Brasil e no mundo, nas
seguintes áreas de atuação:
- Aerodinâmica, Propulsão e Energia
- Dispositivos e Sistemas Eletrônicos
- Física Atômica e Molecular
- Física de Plasmas
- Geotecnia e Pavimentos
- Gestão de Ciência e Tecnologia
- Informática
- Materiais e Processos de Fabricação
- Mecânica do Vôo e Dinâmica Orbital
- Mecânica dos Sólidos e Estruturas
- Mecatrônica e Dinâmica de Sistemas
- Métodos Quantitativos
- Microondas e Eletro-óptica
- Sistemas e Controle
- Telecomunicações
- Transporte Aéreo e Aeroportos
nnnO curso tem duração de cinco anos e sua
estrutura curricular é semestral. Nos dois primeiros anos o currículo
é o mesmo para todas as modalidades de engenharia. Durante este
período de formação básica, denominado Curso Fundamental, o
aluno adquire formação téorica em Matemática, teórica-experimental
em Física e Química, aprende Inglês e Português
instrumentais, Computação Básica e Geometria Descritiva/Desenho
Técnico. Nos três últimos anos o aluno faz o Curso
Profissional específico da especialidade de engenharia em que
estiver matriculado.
mmUm dos princípios do ITA é retornar ao país, de diversas
maneiras, a confiança e o investimento nele depositados. Isto se
realiza, anualmente, quando vários engenheiros formados pelo
Instituto conquistam o mercado de trabalho e garantem a qualidade
dos profissionais da área. Pesquisas e projetos são
desenvolvidos por alunos, professores e pesquisadores do
Instituto, o que possibilita um elo maior entre a Instituição e
pequenas, médias grandes empresas e, sem dúvida, a população
em geral, dando-lhes a oportunidade de adquirir novos
conhecimentos e utilizar-se dos serviços oferecidos pelo ITA.
Indrodução
nnn
O êxito de uma instituição depende da existência de
um conjunto de ideais básicos que a identifiquem, da livre adesão
e consciente manutenção desses ideais e da presteza com que
seus profissionais corrijam e adaptem objetivos táticos e
operativos, ante às imposições de um mundo continuamente em
evolução. É nesses termos, possivelmente, que se explique a
duradoura credibilidade do ITA como instituição.
nnnO Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) foi criado pelo
Decreto no 27.695, de 16 de janeiro de 1950 e definido pela Lei
no 2.165 de 05 de janeiro de 1954 como órgão de ensino superior
do Ministério da Aeronáutica - hoje, Comando da Aeronáutica -
, tendo por finalidade formar profissionais de alto nível de
concepção, realizar pesquisas e realizar atividades de extensão
universitária, no campo da tecnologia avançada,
prioritariamente de interesse aeroespacial.
nnnSediado em São José dos Campos (SP), o ITA faz parte do
Centro Técnico Aeroespacial (CTA), que é uma instituição
científica de ensino, pesquisa e fomento do Ministério da Aeronáutica
- hoje, Comando da Aeronáutica - , ao qual está vinculado
administrativamente.
Atualmente, o ITA é responsável pela formação de engenheiros
de alto nível nas especialidades de Engenharia Aeronáutica,
Engenharia Eletrônica, Engenharia Mecânica-Aeronáutica,
Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica e Engenharia de
Computação.
Origem Histórica do ITA
nnnnEm 1810, coube à Real Academia Militar
do Rio de Janeiro introduzir no Brasil, o ensino de engenharia.
Na segunda metade do século XIX, escolas inteiramente civis,
como a Escola Politécnica do Rio de Janeiro, passaram a
ministrar esse ensino, em diferentes modalidades.
No entanto, as especialidades de Engenharia Aeronáutica,
Engenharia Eletrônica, Engenharia Mecânica-Aeronáutica e
Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica só vieram a aparecer
no cenário acadêmico brasileiro um século e meio depois da
arrancada pioneira da Real Academia.
nnnO Curso de Formação de Engenheiros de Aeronáutica, criado
em 1939, começou a funcionar na então Escola Técnica do Exército,
com matrícula facultada exclusivamente a candidatos com curso
superior na área de Ciências Exatas e a oficiais da Arma de
Aviação do Exército.
Em 1941, com a criação do Ministério da Aeronáutica - hoje,
Comando da Aeronáutica - , como contingência da Segunda Guerra,
todas as atividades relacionadas com as aviações civil e
militar foram transferidas para esse novo órgão.
mmAssim, o Curso de Formação de Engenheiros de Aeronáutica
incorporou-se, automaticamente, a jurisdição do novo Ministério.
No entanto, continuou na Escola Técnica do Exército, até
transformar-se no Curso de Engenharia Aeronáutica do ITA.
A Idéia do ITA
cc
O Marechal-do-Ar Casimiro Montenegro Filho - idealizador do
CTA, pioneiro do Correio Aéreo Nacional, exemplo de otimismo,
perseverança e principalmente patriotismo - defendia a tese de
que para se formar uma elite capaz de promover e apoiar uma política
de desenvolvimento sustentado das atividades aeronáuticas,
haveria a necessidade de se construir um grande centro de ensino,
pesquisa e indústria, que seria o poderoso alicerce cultural
para o progresso tecnológico do país.
mmMontenegro expôs seus planos ao Exmo. Sr. Ministro da Aeronáutica
Salgado Filho, que decidiu convidar oficialmente o Prof. Richard
Smith, Chefe do Departamento de Aeronáutica do Massachusetts
Institute of Technology (MIT), consultor do governo americano e
figura de projeção no mundo da tecnologia aeronáutica, para
estudar a possibilidade de organização desse grande Centro.
O Caminho Seguido pelo ITA
nnnnNascia o Instituto no terreno da
realidade social, como uma escola pioneira e como uma vigorosa
promessa para o futuro do país.
Desde o princípio, sua missão foi a de preparar profissionais
qualificados e imprescindíveis ao progresso técnico e científico
da nação. Fugiu dos padrões rígidos dos currículos intocáveis.
Adotava um sistema de liberdade acadêmica, com ampla autonomia
didática, períodos letivos semestrais, organização
departamental e unidades acadêmicas distintas.
nnnO aluno morava no próprio Campus Universitário, em regime de
internato de portas abertas, com bolsa de estudo integral, qual
seja: ensino gratuito, alojamento, alimentação e serviços médico-odontológicos.
O aluno poderia participar ativamente do processo educacional,
numa estreita relação professor-aluno, conselheiro-aconselhado.
Para tal, foi criado um canal por meio de um órgão de
representação dos alunos, o Centro Acadêmico Santos-Dumont (CASD),
que orientava como meta doutrinária um sistema "sui-generis"
de disciplina consciente.
nnnEm 1951, começou a formação profissional em Engenharia
Eletrônica, sendo diplomada a primeira turma nessa especialidade
em 1953.
Com o intuito de facilitar o cumprimento da obrigação militar
dos alunos civis, sem prejuízo para as atividades acadêmicas,
foi criado em 19 de março de 1953 o Centro de Formação de
Oficiais da Reserva da Aeronáutica (CPOR Aer-SJ), que depois
ampliou seu objetivo, visando a formação de uma reserva de técnicos
para o Ministério da Aeronáutica - hoje, Comando da Aeronáutica.
Em dezembro de 1954, por iniciativa dos engenheiros formados
nesse ano, foi criada a Associação dos Antigos Alunos do ITA (AAAITA).
A primeira Assembléia Geral contou com a presença de 39
engenheiros, quando foi eleito seu primeiro presidente.
mmAtualmente, a AAAITA chama-se Associação dos Engenheiros do
ITA (AEITA) e tem como finalidade congregar os engenheiros
formados pelo ITA, além de prestar serviços de apoio
profissional e social aos seus membros. Dessa forma, concorre por
todos os meios possíveis para o engrandecimento e o bom nome do
Instituto.
Foi a AEITA que criou as condições necessárias para o
estabelecimento da Fundação Casimiro Montenegro Filho. A Fundação,
tornada oficial em 1990 como entidade de direito privado, tem o
objetivo precípuo de dar cobertura ao ITA na ampliação e
modernização de seus recursos humanos e materiais.
mmEm 1962, foi criada a especialidade de Engenharia Mecânica,
com o auxílio do Governo dos Estados Unidos, sendo a primeira
turma formada em 1965.
mmNessa segunda década, o ITA recebeu o afluxo de mais de 20
professores estrangeiros, porém o motivo de maior orgulho para o
Instituto foi a chegada dos primeiros ex-alunos para ingressarem
em seu Corpo Docente.
Durante a terceira década de sua história, mais precisamente em
1972, criou-se o Curso Superior de Tecnologia de Computação, de
curta duração, destinado à formação de mão-de-obra
especializada, com base sólida e grande conhecimento prático na
área de computação.
mmEm 1975, a especialidade de Engenharia Mecânica ganhou nova
denominação, passando a se chamar Engenharia Mecânica-Aeronáutica
e foi criada a especialidade de Engenharia de Infra-Estrutura
Aeronáutica. Foram ampliados, também, os programas de pós-graduação
nas áreas de Engenharia Aeronáutica, Eletrônica e Mecânica.
mmEm 1989, foi criado o Curso de Engenharia de Computação,
dando ao ITA praticamente o formato que possui hoje.
Atualmente, o curso de Engenharia no ITA é ministrado em 5 anos,
constituindo os dois primeiros o Curso Fundamental e os três
restantes os Cursos Profissionais, que compreendem as especializações
em Engenharia Aeronáutica, Engenharia Eletrônica, Engenharia
Mecânica-Aeronáutica, Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica
e Engenharia de Computação.
Quando solicitado, o ITA criou cursos de graduação e
especialização para o atendimento de necessidades específicas
e temporárias. Dentre eles citam-se como exemplo, o Curso
Superior de Tecnologia de Computação (CSTC) e o Curso de
Especialização em Engenharia de Armamento Aéreo (CEEAA).
Atualmente, o primeiro encontra-se desativado e o segundo tem
sido ativado em função da demanda.
mmAté 1995, o ITA formou 3.770 engenheiros, sendo 1.072 em Aeronáutica,
1541 em Eletrônica, 207 em Infra-Estrutura Aeronáutica, 906 em
Mecânica-Aeronáutica e 44 em Computação.
mmEm 1996, o ITA passou a admitir o ingresso de mulheres, após
45 anos de hegemonia masculina em seu Corpo Discente. Assim, o
Instituto passou a contar também com o potencial de novas
aliadas para seu engrandecimento no cenário nacional. Boas-Vindas
às novas colegas!
A Missão do ITA
Compete ao Instituto Tecnológico de
Aeronáutica:
Ministrar a educação e o ensino necessários à formação de
profissionais de nível superior nos setores de Ciência e
Tecnologia, nas especialidades do interesse do Ministério da
Aeronáutica - hoje, Comando da Aeronáutica - ; manter cursos de
graduação, de extensão universitária e de pós-graduação
nos níveis de mestrado e doutorado; promover, através da educação,
do ensino e da pesquisa, o progresso da Ciência e Tecnologia,
relacionados com as atividades aeroespaciais.
Estruturação em Departamentos
nnnnDesde o início de seu funcionamento, o
ITA incumbiu Departamentos - e não cátedras - das atividades de
ensino, pesquisa, desenvolvimento e administração acadêmica.
Filia-se a um mesmo Departamento disciplinas afins que, dessa
forma, podem ser eliminadas, transformadas ou acrescidas com
grande facilidade, assegurando-se flexibilidade aos currículos
que são anualmente revistos e eventualmente modificados, tendo
em vista as exigências do mercado de trabalho.
Cada um dispõe de seu próprio Corpo Docente, assessorado pelo
Corpo Administrativo e, quando caiba, por um Corpo Técnico.
Distribuem-se os professores por uma carreira que abrange as
classes de Professores Assistentes, Adjuntos e Titulares, fazendo-se
a passagem de uma para outra com base em títulos acadêmicos e
realizações de caráter científico, técnico e pedagógico,
exceção feita para os Professores Titulares que prestam
concurso público.
Grande Contato Professor-Aluno
nnO contato Professor-Aluno em classe (aulas de teoria, laboratórios,
de projetos e oficinas) é de 30 horas semanais em média,
dosando-se a matéria ministrada de sorte que os alunos devam
dedicar cerca de 20 a 30 horas de estudo semanal em seus
apartamentos (preparo de trabalhos, séries de exercícios, relatórios
e estudo para as avaliações em classe).
Vivendo alunos e professores no mesmo Campus, amiúdam-se as
oportunidades de contato (nos escritórios dos professores, em
suas residências, nos apartamentos dos alunos, em viagens de
estudos, em atividades sociais, culturais e desportivas).
nnAssim, cria-se um ambiente propício ao funcionamento de um
sistema de disciplina consciente, visando o desenvolvimento do
espírito de responsabilidade e camaradagem entre colegas.
Afinal, professores e alunos são colegas de trabalho.
Além das funções docentes, cabe ao professor a função de
conselheiro de um grupo de alunos, incumbindo lhe assisti-los na
solução dos problemas acadêmicos, extracurriculares ou
pessoais, que os aconselhados lhe confiem.
Ensino Básico, Intensivo e de Caráter Experimentalnn
No ITA dá-se ênfase ao ensino de disciplinas fundamentais.
Durante os dois primeiros anos, os alunos dedicam-se ao estudo de
Matemática, Física, Química, Português, Inglês, etc. Dá-se
importância também a trabalhos práticos de laboratório que,
em alguns semestres, chega a corresponder a até 40 % do trabalho
acadêmico do estudante.
nnNo último ano, os alunos devem apresentar um "Trabalho de
Graduação" (TG), que demonstra a capacidade do aluno em
resolver problemas de engenharia.
Ensino de Matérias Não-Técnicas
mmO ITA mantém um Departamento de Humanidades, encarregado de
completar a formação técnica dos estudantes através de cursos
como Inglês, Português, Direito.
Organização Semestral dos Cursos
mmO ano letivo estende-se por dois períodos , compreendendo cada
um dezesseis semanas efetivas de aulas e uma semana de exames
finais. Cada período de aula é dividido em dois semi-períodos
de oito semanas, separados por uma semana de descanso.
Os períodos letivos iniciam geralmente na primeira segunda-feira
útil dos meses de março e agosto.
Tendo concluído com aproveitamento os dois anos do Curso
Fundamental, o aluno ingressa no Curso Profissional pelo qual
optou ao se matricular no ITA. Após os três anos do referido
Curso, o estudante é declarado engenheiro.
mmO ITA é hoje uma escola de renome nacional, que se orgulha de
ter ex-alunos em posições de destaque. Toda essa história de
sucesso deveu-se a idealistas no passado e a muito esforço e
competência de profissionais que fizeram dessa escola suas próprias
vidas. Cabe a nós, futuros ex-iteanos, darmos nossa contribuição
para que o sonho de Casimiro Montenegro Filho tenha um futuro
digno de seu passado.
CURSOS
DE GRADUAÇÃO
O Curso Fundamental
corresponde aos dois primeiros anos do Curso de Engenharia,
que é composto de 05 anos. O objetivo do Curso Fundamental é
estender e aprofundar a base científica, teórica e experimental
do aluno que ingressa no Curso de Engenharia, capacitando-o a
completar com sucesso, no Ciclo Profissional, um
curso de Engenharia de alto nível.
Curso de Engenharia da
Computação
A graduação em Engenharia de
Computação forma engenheiros qualificados para pesquisa,
projeto e desenvolvimento de sistemas computacionais, tanto na área
de software quanto na área de hardware .
Curso de Engenharia Eletrônica
Forma profissionais qualificados
para projeto, desenvolvimento e pesquisa de processos, sistemas,
subsistemas e dispositivos eletrônicos, tanto analógicos como
digitais e em hardware e software aplicados. O curso propicia
formação balanceada nas áreas de telecomunicações, de
sistemas e controle, de microondas e eletroóptica e de
dispositivos e sistemas eletrônicos, assim como para administração
e gerência técnicas.
Curso de Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica
Tendo por base o currículo de
Engenharia Civil, qualifica profissionais no planejamento,
projeto, construção, operação e administração de complexos
aeroportuários.
Curso de Engenharia Mecânica-Aeronáutica
Forma engenheiros qualificados para
atuarem nas áreas de sistemas térmicos, dinâmica dos fluidos,
projeto de máquinas, instrumentação e controle, ciência dos materiais, processos de fabricação, materiais conjugados e
organização e administração industrial.
Curso de Engenharia Aeronáutica
O objetivo do curso de Engenharia
Aeronáutica é formar pessoal capaz de atuar nas áreas de
projeto, manutenção e gerenciamento das atividades do setor
aeroespacial. A ênfase dada na Divisão de Aeronáutica é na
formação do Engenheiro de concepção. Para tanto, os conceitos
fundamentais da área do conhecimento são trabalhados
intensamente, de maneira que o profissional tenha capacidade de
seguir o contínuo avanço das atividades aeroespaciais.
ADMISSÃO
NO ITA
1 - EXIGÊNCIAS PARA ADMISSÃO DE CANDIDATOS CIVIS NO 1° ANO
DO CURSO FUNDAMENTAL
l Ser brasileiro nato.
l Ser solteiro e não servir de arrimo.
l Ter no máximo 23 (vinte e três) anos de idade, até 31 de
dezembro de 2001.
l Estar com a situação regularizada perante o Serviço Militar.
l Possuir idoneidade moral.
l Haver concluído o Ensino Médio, ou como tal reconhecido.
O candidato que concluiu o Ensino Médio no exterior deverá
fornecer, por ocasião da matrícula, cópia do documento de
reconhecimento de equivalência escolar fornecida por Órgão
Competente no Brasil.
l Ser aprovado e classificado no Exame de Escolaridade.
l Ser julgado apto em Exame Médico e Exame Psicológico para
matrícula no ITA e no Centro de Preparação de Oficiais da
Reserva da Aeronáutica de São José dos Campos (CPORAER-SJ). O
Exame Médico tem carater ELIMINATÓRIO para todos os candidatos,
independente da categoria de vagas (privativa ou ordinária).
l Ter preenchido e assinado o Termo de Compromisso para a
carreira militar, no caso de candidato concorrente a vaga
privativa (CATEGORIA DE VAGAS - verso do TC).
2 - LEGISLAÇÃO APLICÁVEL
l Lei n° 6.165/74 (Dispõe sobre a formação de Oficiais
Engenheiros da Aeronáutica);
l Decreto n° 76.323/75 (Regulamentação da Lei n° 6.165/74);
l Portaria n° 130/GM3/86 (Instruções para seleção e admissão
ao ITA de ex-cadetes da AFA e ex-alunos da EPCAr);
l Portaria n° 194/GM3/89 (Instruções para admissão de
candidatos civis ao ITA);
l Portaria n° 904/GM3/95 (Bolsa de Estudos no ITA);
l Portaria n° 941/GM3/95 (Revoga o item 2 do artigo 5° do
Regulamento do ITA);
l Portaria n° 437/GM3/97 (Convocação para a ativa da Aeronáutica
de aluno civil matriculado no Curso de Graduação do ITA), e
l Portaria n° 366/GM3/97 (Regulamento do CPORAER -SJ).
3 - CRITÉRIO DE APROVAÇÃO
Serão considerados habilitados para matrícula os candidatos
que, no Exame de Escolaridade, obtiverem média geral igual ou
superior a 50 (cinqüenta) e, em cada prova, grau igual ou
superior a 40 (quarenta), na escala de 0 (zero) a 100 (cem).
BOLSA
DE ESTUDO
O Comando da Aeronáutica
concede bolsa de estudos, que inclui alimentação e atividades
de ensino.
O CTA dispõe de
apartamentos para alunos de ambos os sexos. A cessão de uso para
aqueles que desejarem residir no Campus do CTA será deferida
mediante contrato, renovável semestralmente, e mediante o
pagamento de indenização mensal.
Os serviços médico-odontológicos
serão prestados pela Divisão de Saúde do CTA aos alunos
militares e, também, aos alunos civis que optarem por tal assistência
e pagarem anuidade fixada pela Diretoria de Saúde da Aeronáutica.
O Comando da Aeronáutica
poderá conceder bolsas integrais, incluindo alojamento e serviços
médico-odontológicos, renovadas semestralmente, para atender
aos alunos civis comprovadamente carentes que apresentarem bom
aproveitamento escolar, conceito disciplinar favorável e se
comprometerem a desempenhar funções de apoio às atividades do
ITA.
CARACTERÍSTICAS
DO ITA
Desde suas
origens, o ITA mantém características peculiares, destacando-se,
dentre outras: estrutura em Departamentos; permanente contato
aluno-professor; professores em regime de dedicação exclusiva;
turmas reduzidas de alunos; sistema de aconselhamento; organização
semestral de cursos e ensino de matérias não técnicas. O Curso
de Graduação tem a duração de 5 anos, dos quais os 2
primeiros constituem o Curso Fundamental - comum a todos os
alunos, e os 3 últimos, o Curso Profissional - específico a
cada especialidade de Engenharia.
O ITA é,
portanto, um dos elementos importantes para o desen-volvimento do
Complexo Científico-Tecnológico Aeroespacial. Por Lei, o ITA é
a instituição
responsável pela formação de engenheiros destinados ao Quadro
de Oficiais Engenheiros da Aeronáutica (QOEng), assim como pela
formação da Reserva Técnica da Aeronáutica, complementando as
necessidades de recursos humanos para o Setor Aeroespacial.
CATEGORIA
DE VAGAS
As vagas
concernentes ao Concurso de Admissão ao ITA compre-endem as
seguintes categorias:
a) Vagas Privativas - Destinadas a candidatos civis de ambos os
sexos, que fizerem opção pela carreira militar para inclusão
no Quadro de Oficiais Engenheiros da Aeronáutica (QOEng) e, também
a ex-alunos da EPCAr e ex-cadetes da AFA. Vagas Privativas,
destinadas aos candidatos civis, optantes à carreira militar.
Pela legislação em vigor, o candidato, de ambos os sexos, poderá
optar, na inscrição, pela sua convocação para o Serviço
Ativo, visando sua futura inclusão no Quadro de Oficiais
Engenheiros da Ativa da Aeronáutica (QOEng), nos termos da
Portaria no 437/GM3, de 25 de junho de 1997 (Art. 5°, “caput”
e §§ 1° e 2°). Para tal, o candidato deverá, por ocasião da
inscrição, assinalar com um “x” no item 4 do verso da
Ficha-Requerimento de Inscrição e firmar compromisso de
requerer sua convocação para o Serviço Ativo, sendo tal
compromisso, a ser ratificado no ato da matrícula, condição
essencial para a matrícula e freqüência nos Cursos Fundamental
e Profissional do ITA. Vagas Privativas, destinadas aos ex-cadetes
da AFA e ex-alunos da EPCAr. As inscrições para estas vagas
devem obedecer às disposições constantes da Portaria no 130/GM3,
de 26 de fevereiro de 1986, observadas as alterações
decorrentes da Portaria 437/GM3, de 25 de junho de 1997 (Art. 5°,
§ 3°).
b) Vagas Ordinárias
- Destinadas a candidatos civis de ambos os sexos, que pretendem
cursar o ITA como civis. São destinadas aos candidatos civis, de
ambos os sexos, que não tenham optado pela carreira militar, por
ocasião da inscrição ao Concurso de Admissão ao ITA. Caso o
candidato civil ocupante de uma vaga ordinária decida pela
carreira militar durante o Curso Fundamental, poderá, por meio
de requerimento e ao final do 2° Ano Fundamental, pleitear sua
convocação para o Serviço Ativo da Aeronáutica, de acordo com
as disposições constantes da Portaria no 437/GM3/97, e que
estará condicionada à existência de vagas. Após o processo de
seleção, observados a ordem de prioridade, os limites de vagas
e de efetivo e o prescrito na legislação pertinente, as convocações
dar-se-ão a contar da matrícula no 1° Ano do Curso
Profissional na condição de Aspirantes-a-Oficial de Infantaria,
Estagiários de Engenharia. Após a conclusão do Curso de Graduação
do ITA, os convocados serão nomeados Primeiros-Tenentes do
QOEng, de acordo com as vagas e especialidades fixadas
anualmente, por ato do Comandante da Aeronáutica.
CENTRO
DE PREPARAÇÃO DE OFICIAIS DA RESERVA DA AERONÁUTICA
Sendo o ITA,
conforme a Lei n° 6.165/74, regulamentada pelo Decreto n° 76.323/75,
responsável pela formação da Reserva Técnica da Aeronáutica,
a matrícula do candidato aprovado e classificado no Concurso de
Admissão, implica, compulsoriamente, sua matrícula simultânea
no Centro de Preparação de Oficiais da Reserva da Aeronáutica
de São José dos Campos (CPORAER-SJ).
O Curso do
CPORAER-SJ, ministrado concomitantemente no 1° Ano Fundamental,
com duração aproximada de 420 horas, tem por finalidade formar
Aspirantes-a-Oficial da Reserva da Aeronáutica, de 2a. Classe,
proporcionando aos alunos do ITA a prestação do Serviço
Militar em nível compatível com sua formação técnico-profissional.
Durante esse Curso o aluno recebe vencimentos.
O CPORAER-SJ tem
também por finalidade promover atividades complementares para
alunos do Curso Profissional do ITA (Aspirantes convocados e
civis), visando o preparo militar de oficiais para o Quadro de
Oficiais Engenheiros da Aeronáutica, da ativa ou da reserva.
INSCRIÇÃO
PARA O CONCURSO DE ADMISSÃO
1 - CONDIÇÕES PARA INSCRIÇÃO
l Ser brasileiro nato.
l Ter no máximo 23 anos no dia 31 de dezembro de 2001.
l Ter pago a taxa de inscrição de R$ 65,00.
2 - DOCUMENTOS PARA INSCRIÇÃO
O candidato deverá remeter pelo Correio ou entregar no Setor
Vestibular os seguintes documentos:
l Ficha-Requerimento de Inscrição (FRI), Cartão de
Inscrição (CI) e, quando for o caso, Termo de
Compromisso (TC), devidamente assinados e com todos os
campos preenchidos, à máquina ou letra legível, exceto os de
fundo colorido. A assinatura na FRI, CI e TC
deverá ser igual à da Carteira de Identidade.
l Carteira de Identidade (cópia autenticada legível).
l Comprovante de situação regularizada com o Serviço Militar cópia),
se tiver 18 anos ou mais.
l Duas fotos 3x4 iguais, recentes, coloridas ou em preto e
bran-co, sendo uma colada na FRI e a outra no CI.
l Declaração escolar indicando a série cursada pelo candidato
ou cópia do certificado de conclusão do Ensino Médio.
l Recibo original de depósito bancário.
O Recibo de Depósito Bancário, em
conta corrente, deverá ser assim preenchido:
Banco: Caixa Econômica Federal Valor: R$ 65,00 (sessenta
e cinco reais)
Para crédito de: Fundação Casimiro Montenegro Filho -Vestibular
ITA
Agência: 1388 Oper.: 003 Conta no : 155 D: 2
Observações:
l O candidato deverá tirar uma cópia do recibo de depósito
bancário e guardá-la até receber a confirmação da inscrição.
l Havendo dificuldades em efetuar o depósito, entrar em contato
com o Setor de Vestibular-ITA.
l A FRI e o CI não devem ser destacados um do
outro.
l O ITA não se responsabiliza por extravio de correspondência.
É recomendável, portanto, remeter a documentação em carta
registrada ou entregá-la no Setor de Vestibular.
l Se a documentação estiver em ordem (completa e corretamente
preenchida) e o pagamento da taxa de inscrição efetuado, será
remetido ao candidato, até 24 de novembro, o CI com a
indicação do endereço do Local de Exame e assinatura do
responsável no ITA
INFORMAÇÕES
GERAIS
A falta de condições
ou a não apresentação de todos os documentos, conforme
descrito no item VII-1, no ato da matrícula, implica
cancelamento da inscrição e anulação das provas realizadas.
A inscrição do
candidato implica aceitação irrestrita às condições do
Concurso de Admissão, sem direito algum a compensação
resultante do não aproveitamento por falta de vagas, de indefe-rimento
do pedido de inscrição, de anulação de inscrição ou eliminação
no Concurso. A desistência da inscrição ou o seu inde-ferimento
não implica devolução ao candidato da taxa já paga.
As presentes
Instruções têm por objetivo primordial apenas pres-tar
esclarecimentos aos candidatos ao Concurso de Admissão ao ITA;
em caso de dúvida ou conflito de interpretação que
eventualmente possam surgir, prevalecerá sempre o disposto na
legislação aplicável (item VII-2).
As despesas para
a realização do Exame de Escolaridade, incluindo transporte,
correrão por conta do candidato.
O ITA reserva-se
no direito de divulgar dados do Candidato, para entidades
educacionais, públicas ou privadas, salvo manifestação contrária
(prévia) do candidato.